關(guān)于馬自達(dá)CX-5的自我獨(dú)白！

一路小清新

大家好，我是馬自達(dá)CX-5，我沒(méi)有女朋友，所以我只能介紹一下我自己。

該從哪兒說(shuō)起呢？我覺(jué)得按照中國(guó)的傳統(tǒng)，應(yīng)該先介紹一下我的出身。

我所在的家族叫馬自達(dá)，老家在日本廣島，當(dāng)年靠轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一戰(zhàn)成名。也從此把對(duì)技術(shù)的追求寫(xiě)進(jìn)了家族基因里，至今為止還是勒芒24小時(shí)耐力賽唯一奪冠的亞洲車(chē)廠。

在中國(guó)我有一個(gè)親妹妹馬自達(dá)3昂克賽拉，還一個(gè)堂姐馬自達(dá)6阿特茲以及一個(gè)堂弟馬自達(dá)CX-4，看到它們大家應(yīng)該都能明白，我們家族的首要特點(diǎn)就是高顏值。

哦對(duì)了，悄悄告訴你，我的親妹妹CX-3今年底應(yīng)該就會(huì)來(lái)中國(guó)和大家見(jiàn)面啦，純進(jìn)口哦。

好了，該說(shuō)說(shuō)我自己啦。我是2012年進(jìn)入中國(guó)的，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還引起了小小的轟動(dòng)呢，當(dāng)時(shí)很多人都說(shuō)我的外形有沖勁。不過(guò)這才過(guò)了幾年就有人嫌我過(guò)時(shí)了，說(shuō)我的內(nèi)飾老氣，跟不上時(shí)代。哼！現(xiàn)在我就給你們來(lái)個(gè)脫胎換骨的大變身，現(xiàn)在的我已經(jīng)是全新馬自達(dá)CX-5了。

大家先來(lái)看看我的前臉，是不是感覺(jué)很有沖擊力？容貌的改變，我給自己總結(jié)了兩點(diǎn)，眼更細(xì)了，嘴更大了。細(xì)長(zhǎng)的前大燈，讓我看起來(lái)更犀利，而且用的還是現(xiàn)在特別流行的開(kāi)眼式設(shè)計(jì)。怎么樣，是不是很騷情。

張開(kāi)的大嘴營(yíng)造出了向內(nèi)凹的效果，有種吞噬一切的霸氣。當(dāng)然還有一點(diǎn)是我對(duì)設(shè)計(jì)師最滿意的，就是大嘴里面的“浮點(diǎn)”，每當(dāng)陽(yáng)光照在上面，能有黑亮的反光，配合下面的鍍鉻飾條，高級(jí)既視感有木有！

我可不是那種只是外觀好看的奶油小生，前面不是告訴你們，我的家族最推崇的還是技術(shù)至上，我這張英俊的臉也是武裝到了牙齒。比如說(shuō)我的大燈，別看小但是聚光，用的是全LED，亮度高不說(shuō)還很智能。

還有我的前車(chē)標(biāo)，里面隱藏的是毫米波雷達(dá)，有了它我就能探測(cè)前車(chē)的距離，配合反光鏡后面的攝像頭，能在高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航加速、自動(dòng)剎車(chē)，要是遇到堵車(chē)駕駛員不用踩油門(mén)和剎車(chē)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，幾乎稱(chēng)得上自動(dòng)駕駛了。

還有我身上的這層車(chē)漆，這可是水性漆，環(huán)保而且更透亮。

看完了我不俗的外表，趕緊坐到車(chē)?yán)锩鎭?lái)感受一下吧。一坐進(jìn)車(chē)?yán)?，還沒(méi)啟動(dòng)你會(huì)看見(jiàn)儀表盤(pán)中間的自發(fā)光時(shí)速表會(huì)一閃一閃，別驚訝，那是我在和你打招呼。環(huán)顧一下中控臺(tái)和儀表板，和上一代比起來(lái)是不是時(shí)尚了一些？

三孔式的儀表盤(pán)，是最經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。但在經(jīng)典的同時(shí)我也有現(xiàn)代的一面，比如最右面采用了彩色液晶屏，可以顯示ACC自適應(yīng)巡航、油耗、行駛里程的信息，顯示效果非常細(xì)膩。

當(dāng)然，在高科技面前看傳統(tǒng)儀表的機(jī)會(huì)會(huì)越來(lái)越少。因?yàn)槲已b備了全新的抬頭顯示系統(tǒng)，和以前把車(chē)速投到一塊玻璃板上不同，這次是直接投到前風(fēng)擋玻璃上，顯示更自然，當(dāng)然內(nèi)容也更豐富。不只是車(chē)速、導(dǎo)航信息、ACC自適應(yīng)巡航信息，甚至連并線輔助的警告信息都有顯示，以后并線都不用看反光鏡了。

中控功能分區(qū)非常明確，最上面是七寸顯示屏，安放在這個(gè)位置，視線幾乎不用離開(kāi)路面就能瞥到，行車(chē)更安全。而且這樣一個(gè)屏幕也是我和駕駛者交流的主要方式。音響、通訊、導(dǎo)航還有各種基礎(chǔ)設(shè)置，都可以通過(guò)這塊屏幕來(lái)完成。

屏幕的操縱也非常人性化，如果車(chē)速超過(guò)20公路/小時(shí)，就不能通過(guò)觸屏來(lái)操作了，畢竟開(kāi)車(chē)的時(shí)候把身體向前靠可不是安全的駕駛姿勢(shì)。

當(dāng)然你要想操作也可以，排擋桿后面的旋鈕也很方便，而且各種快捷鍵，最多按兩下就能到達(dá)你需要的那層菜單。

不能不說(shuō)的還有我內(nèi)飾的做工，我的設(shè)計(jì)是可是聽(tīng)取了不少中國(guó)消費(fèi)者的意見(jiàn)。由皮質(zhì)、金屬、鋼琴漆以及裝飾面板組成的內(nèi)飾至少在同級(jí)別中沒(méi)有人能超過(guò)我，同豪華品牌相比我也一點(diǎn)不打怵。

哦對(duì)了，說(shuō)起高級(jí)感，討厭的噪音可不能傳進(jìn)車(chē)?yán)?。之前很多人都說(shuō)我發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大，為此我可是做了不少改進(jìn)，比如把車(chē)窗玻璃換成雙層夾膠的，車(chē)門(mén)加了兩層膠條，就是為了隔絕噪音，效果如何？當(dāng)然是嘎嘎的。

另外我用的是BOSE十喇叭的音響，還有聲音補(bǔ)償功能，這也是用來(lái)降噪的。

終于要跟大家說(shuō)說(shuō)我的看家本領(lǐng)“創(chuàng)馳藍(lán)天”啦，很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天，但大部分人都覺(jué)得創(chuàng)馳藍(lán)天就是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，就是我那個(gè)巨牛的超高壓縮比技術(shù)，其實(shí)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所包含的東西可多了去了，它不僅包括高效的動(dòng)力系統(tǒng)，而且還包含了馬自達(dá)對(duì)于“人馬一體”的考量。

其中，人機(jī)工程學(xué)就是一個(gè)十分重要的組成部分：我的設(shè)計(jì)師認(rèn)為，駕駛員只有處于一個(gè)最自然和放松的姿勢(shì)，操縱車(chē)輛才會(huì)隨心所欲，遇到危險(xiǎn)的時(shí)候也會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)。所以包括座椅設(shè)計(jì)都在創(chuàng)馳藍(lán)天的考量之內(nèi)。

當(dāng)然這套系統(tǒng)最核心的還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，能夠達(dá)到13:1的超高壓縮比，很多技術(shù)性的東西我也不懂，但我知道超高壓縮比最大的功效就是用1.8L排量的油耗來(lái)實(shí)現(xiàn)2.5L排量的動(dòng)力。

另外包含在創(chuàng)馳藍(lán)天里的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，也是我的一個(gè)大能耐。我知道很多人都不喜歡自己車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能，盡管它能省油。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟停給人們?cè)斐傻脑胍艉驼饎?dòng)煩惱，工程師們也是蠻拼的。他們想辦法讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在一個(gè)啟動(dòng)和停止的臨界狀態(tài)，而不是完全的靜止，這樣再次啟動(dòng)幾乎感受不到，而且速度奇快。

經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售電話：400-868-5338

地址：隨州市曾都區(qū)星光一路長(zhǎng)安馬自達(dá)隨州鑫達(dá)4S店(金華汽車(chē)市場(chǎng)）
更多精彩請(qǐng)關(guān)注我們的微信公眾號(hào)：