城市SUV也要四驅(qū)，為什么你得選擇Jeep 4X4？

szyjjeep

前兩年在7座SUV剛火的時候，朋友圈關(guān)于家用車到底要不要買大7座的討論時，有一個比較流行的說法，就是“總不能因為可能下雨，天天穿著雨靴?！?座SUV對于家庭集體出行的確十分適用，但對于日常通勤而言又有點產(chǎn)品力過剩。

同樣，四驅(qū)SUV也在消費者購車時同樣面臨著類似的問題。的確，生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野?？墒?，生活也不總是詩和遠方的田野啊？不上山下海的日子，你要這四驅(qū)有何用？

那么，在這個問題上，你又希望得到怎樣的答案？

恰好，年前的時候參加過一場非常專業(yè)的技術(shù)講解會，隨Jeep來到位于上海浦東的納鐵福傳動系統(tǒng)公司，也就是GKN吉凱恩與華域在華合資公司。雖然這一次技術(shù)講解的目的，是要了解搭載在Jeep全新指南者家享四驅(qū)版車型上的四驅(qū)系統(tǒng)有何與眾不同，但對于前述問題，一品君似乎有了一些初步的答案。

而要最終解答“不去郊外撒野，是不是需要四驅(qū)”這個問題，則先要搞清楚下面兩個問題的答案——

為什么Jeep四驅(qū)更受歡迎？

眾所周知，Jeep是一個有著76年發(fā)展歷史的專業(yè)SUV制造商，旗下每一款車型都有一款能夠帶你去任何地方撒野的專業(yè)四驅(qū)車型。其代表作牧馬人，更是成為眾多越野愛好者心目中的“神車”。

毫無疑問，Jeep車型強大所擁有的強大的四驅(qū)能力，是其能夠在全球擁有無數(shù)忠實擁躉的基礎(chǔ)和保障。

到目前為止，Jeep指南者家享四驅(qū)版也是國內(nèi)SUV細分市場上，唯一一款價格在20萬元以內(nèi)，唯一搭載1.4T+9AT+四驅(qū)的車型。而這一次的上海之行，就是要深入了解Jeep指南者家享四驅(qū)版上所搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

那么，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)到底有何智能之處？

在納鐵福傳動系統(tǒng)公司工程師的講解PPT上，其為Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)打出的標題是“4X4=17”，這是一個初始的概念。首先說明的是，這套四驅(qū)系統(tǒng)會在17種路況或者車況之下，帶來更多的安全感。

例如，在雨天濕滑路面、低溫冰凍路面、持續(xù)顛簸路面、車輪出現(xiàn)打滑時、急彎或連續(xù)彎道，或是突發(fā)的路面狀況/變道時，這套四驅(qū)系統(tǒng)會自動切換到四驅(qū)模式，以應(yīng)對不同的情況，為車輛帶來安全保護。

與其他SUV車型的AUTO模式不同，Jeep指南者家享四驅(qū)版起步時自動默認為四驅(qū)。在行駛過程當速度達到40km/h，且路況環(huán)境好的情況下，車輛會切換至兩驅(qū)。值得一提的是，指南者四驅(qū)系統(tǒng)擁有同級唯一的Selec-terrain全路況模式自選系統(tǒng)，實現(xiàn)Auto/Snow/Sand/Mud隨意切換。

在兩驅(qū)模式下，PTU（分動器）和RDU（差速器）可以斷開連接，使中央傳動軸和后差速器傘型齒輪處于靜止狀態(tài)，最大限度地減少動力損耗，降低油耗，中央傳動軸后橋差速器減速齒輪完全靜止，可降低3%-4%油耗，相當于0.3L/百公里。

通俗一點理解，大多數(shù)同價位其他車型的四驅(qū)系統(tǒng)，在切換至兩驅(qū)模式時，通常會是RDU先斷開連接，然后PTU再斷開連接，并在PTU中完成對中央傳動軸進行制動，使其靜止。

與此同時，指南者的四驅(qū)系統(tǒng)前兩根半軸采用的空心軸，使之更加輕量化，這樣的目的也是為了有助于省油。而后半軸在滿足強度要求的前提下，采用實心設(shè)計，并盡量做到輕量化，減少油耗。

此外，指南者四驅(qū)版采用的電機控制系統(tǒng)（通常使用在高端品上），相比電磁式價值感更高，響應(yīng)速度更快（切換四驅(qū)模式的轉(zhuǎn)換時間僅約為0.2秒），扭矩精度更高。

四驅(qū)對城市通勤有何裨益？

在談完Jeep指南者家享四驅(qū)版上所搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)的“智能”特性之后，我們再回到前文所提到的城市用四驅(qū)的話題上，看看Jeep又能給出怎樣的解答？

實際上，在推出Jeep指南者車型之初，廣汽菲克首次為這款SUV車型打出了“家用”的定位和口號，也是在強調(diào)這款專業(yè)SUV不僅適合撒野，也適合家庭出行、城市通勤使用。但在現(xiàn)有車款的基礎(chǔ)上，廣汽菲克發(fā)現(xiàn)1.4T車型的用戶，對于四驅(qū)也有著很強烈的需求。于是，在去年底的廣州車展上，Jeep推出了全新指南者家享四驅(qū)版車型。

說明的問題是，與7座這個純粹駕乘空間需求不一樣，四驅(qū)對于一款家用SUV而言，其意義并不僅僅在于四驅(qū)本身，至少在Jeep指南者車型特性及其消費群體中，的確沒有表現(xiàn)出前述的悖論性。

過去，在SUV用戶的傳統(tǒng)觀念中，一輛SUV車型擁有四驅(qū)系統(tǒng)，更大程度上是為了越野、撒歡，而在城市使用或者普通路況下，兩驅(qū)基本就能夠完成全部的日常任務(wù)。

而從Jeep指南者家享四驅(qū)版上所搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，所表現(xiàn)出的特性來看，除開并非天天都要用到的越野用途之外，在日常的駕駛過程中，這套四驅(qū)系統(tǒng)仍在發(fā)揮著不可替代的作用。

通俗一點理解，如果你買一款專業(yè)SUV是用來上天入地的撒野，那么強大的四驅(qū)是一個必備條件，可以理解為“雪中送炭”。但Jeep指南者家享四驅(qū)版所擁有的的功效，是在日常使用時，還能夠在兩驅(qū)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)“錦上添花”，并且，整個駕駛過程中，這套四驅(qū)系統(tǒng)會智能化的自主工作。

當然，相較于過去我們所理解的四驅(qū)系統(tǒng)，這套Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來的整車質(zhì)量僅為120公斤，加上各種降低油耗的舉措，以及增加主動安全性能，可以說成本提升微乎其微。這一點，從Jeep指南者家享四驅(qū)版19.58萬元的指導價就能體現(xiàn)。

事實上，這樣的精細化四驅(qū)系統(tǒng)，此前部分消費者已經(jīng)在不少豪華轎車四驅(qū)版上體會到了實實在在的用途和好處。對于喜歡SUV的消費者來說，似乎更需要這樣的智能四驅(qū)科技。

從廣汽菲克的角度看，原有車型只在高配車型上配備這套四驅(qū)系統(tǒng)，現(xiàn)在Jeep指南者家享四驅(qū)版“1.4T+9AT+ 4X4”，已經(jīng)將一款家用專業(yè)SUV的功課做得再充分不過了。即便不上山下海，Jeep這樣的智能4X4你也值得擁有。

咨詢熱線：0722-3803.258