ZOOM-ZOOM研究室一見鐘情 從馬自達開始

一路小清新

說到馬自達，喜歡汽車運動或動漫的老司機們就會聯(lián)想到旗下經(jīng)典轉子發(fā)動機車型：Mazda RX-7。Mazda RX-7

RX-7作為當年馬自達旗下的當家花旦，一顆高性能轉子發(fā)動機，讓其躋身日本當年高性能跑車之列。修長的車身、扁平化的車頭與一體式的尾燈，就算用今天的審美來看也絕不過時，是當之無愧的經(jīng)典之作。

虎父無犬子，RX-7的首席設計師是馬自達設計本部本部長前田又三郎。而前田又三郎之子前田育男深受其父親影響，子承父業(yè)后繼承了其父親的精神與理念，傳奇般設計出RX-7的繼任者：Mazda RX-8

除了馬自達RX-8這代經(jīng)典車型，前田育男更將馬自達的精神融進了設計語言中，“KODO”概念就此誕生。KODO，不僅僅只是設計語言，更是一種哲學概念。KODO概念可以運用在許多方面，而前田育男最初將KODO運用在了雕塑上。

這座雕塑名為KODO CONCEPT，也就是魂動設計理念的原型，由其延伸出不同造型的金屬雕塑，這些雕塑脫胎換骨后則成為今馬自達旗下的SUV、轎車、甚至跑車。

韌Shinari

2010年，馬自達魂動設計的開山之作概念車“韌Shinari”正式亮相，雖然韌是一臺轎車造型，可前田育男則將這種造型運用在了SUV、跑車身上，魂動設計理念KODO-Soul of Motion也就此誕生。

除了家族式的前臉，從韌Shinari身上可以看到馬自達如今所有車型的影子。大輪轂、緊湊的座艙、較短的前后懸以及較長的發(fā)動機艙是它們的共同點。

魂動設計理念不僅擁有獵豹般的前臉，通過上述車身部件精雕細琢后的車身比例，則完美的呈現(xiàn)了車輛的生命力，即“魂”的核心之處。而正是這種理念，則讓第一臺搭載魂動設計的量產(chǎn)車型Mazda CX-5得到大量好評。

直到現(xiàn)在，馬自達的魂動設計理念并非一成不變。16年11月，馬自達正式發(fā)布搭載第二代魂動設計的車型，第二代Mazda CX-5。

Mazda CX-5

從第一代到第二代，CX-5在造型設計上的變化其實很多靈感都源自于一款概念車：馬自達RX-VISION。雖然2015年發(fā)布的這款RX-VISION是一款概念跑車，而且象征了馬自達轉子發(fā)動機的未來。聽上去與一款家用SUV好像不沾邊，但仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，兩車的造型理念是有一些共同之處，那就是開始走簡約風。

使用了簡約概念之后的魂動設計，讓第二代Mazda CX-5擁有更加成熟、精致的外表。雖簡約但不簡單，在馬自達匠人們精雕細琢下，第二代Mazda CX-5則成為了設計師們口中的一件“藝術品”。經(jīng)過重新設計的進氣格柵擁有強烈的運動感以及立體效果，為了達到這樣的效果設計師將每個小的格柵元素都進行了一定的角度調(diào)整，整體來看進氣格柵有著向內(nèi)凹的曲率，因而車頭的LOGO便有了懸浮感。除了給人成熟穩(wěn)重的感覺，第二代Mazda CX-5的雙眸也被重新打造，大燈變窄的同時更加修長，加上LED的設計，使其漏著一股銳氣。

馬自達長久以來注重的不僅僅是給人駕駛樂趣，運動也成為了馬自達的代言詞。而在多年的蓄力之后，馬自達終于找到一種不僅能夠與其內(nèi)涵相匹配，更能表達“Zoom-Zoom”核心價值的，就是魂動。

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