你不知道的那些事為什么冷啟動(dòng)聲音大

一路小清新 · 發(fā)表于 2018-1-29 11:30:14

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雖然沒有那么夸張，但所反應(yīng)的問題確實(shí)扎了很多車主們的心。也有很多人問，為什么你的小馬冬天冷啟動(dòng)聲音這么大？其實(shí)個(gè)問題關(guān)聯(lián)了很多東西，例如4-2-1排氣等。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)，為了盡快預(yù)熱并使發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分潤(rùn)滑，會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相比怠速穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)要大。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)采用13：1高壓縮比設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)功率相較普通發(fā)動(dòng)機(jī)有顯著提升。然而為避免高壓縮比帶來的爆震問題，采用了4-2-1排氣系統(tǒng)并將初段系統(tǒng)延長(zhǎng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)到催化轉(zhuǎn)化器的距離比以前的發(fā)動(dòng)機(jī)要長(zhǎng)。所以創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮環(huán)保及燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了新的怠速控制，在啟動(dòng)后20秒內(nèi)，會(huì)有小部分混合氣體在排氣歧管中燃燒，以加速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，此時(shí)聲音相比平常聲音要大。待催化轉(zhuǎn)化器正常工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降聲音降低。

而在熱帶季風(fēng)氣候區(qū)間的海南省則不用擔(dān)心氣溫低等問題，他們要考慮的則是在1月幾次接近30℃的夏季！對(duì)，1月份平均氣溫26~28℃！這里和海南的各位車主說一說，如何讓車內(nèi)快速制冷。

1、首先將進(jìn)氣切換成內(nèi)循環(huán)模

2、氣流模式選擇吹臉

3、打開空調(diào)制冷開關(guān)

4、再根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速和溫度

提示：在烈日下長(zhǎng)久停放的車輛，其室內(nèi)溫度會(huì)很高，這時(shí)不要急于行駛車輛，可在怠速下打開空開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到最大，打開4個(gè)車窗讓車內(nèi)的熱空氣盡快散出。并且，每個(gè)月都要使空調(diào)制冷裝置運(yùn)行5-10分鐘，以保持空調(diào)系統(tǒng)的性能。在未使用空調(diào)的情況下，若車速低于50Km/h，可打開車窗利用自然風(fēng)換氣；若車速高于50Km/h，可使用外循環(huán) 換氣，并關(guān)閉車窗，以減少風(fēng)阻及油耗。

創(chuàng)馳藍(lán)天油耗偏高？

難道我買到了假的創(chuàng)馳藍(lán)天？

并不是！

如果發(fā)現(xiàn)儀表盤的平均燃油經(jīng)濟(jì)性模式（AVG）中所顯示的油耗偏高，可能和前一階段的駕駛習(xí)慣有關(guān)。建議將平均油耗數(shù)據(jù)清零后重新評(píng)估。

清零方法：請(qǐng)將方向盤上INFO按鈕按下1.5秒以上。

在重新計(jì)算和顯示燃油經(jīng)濟(jì)性之前,- - - L/100 km(----mpg)將被顯示大約1分鐘。

備注：平均燃油經(jīng)濟(jì)性模式，這種模式顯示通過計(jì)算自購(gòu)車起斷開蓄電池重新連接后或重置數(shù)據(jù)之后所消耗的總耗油量及所行駛的行程得到的平均燃油經(jīng)濟(jì)性，每分鐘對(duì)平均燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行一次計(jì)算及顯示。