堵車是大家最不愿意遇到的事情。但事情往往就是如此,你越不喜歡的事情,它反而就偏偏來到。堵車浪費的不僅是我們的時間,還有我們的油錢。 統(tǒng)計,在堵車情況下,車輛怠速每3分鐘相當于行駛1公里,以每輛車平均油耗每百公里8升計算,則每3分鐘的停車油耗為0.08升。接下來我們就給大家說說堵車時的省油小技巧。 1、堵車時要緩慢起步 頻繁起步是堵車時最常見的動作,司機通常會有些急躁,一旦情況有所改變,有些司機會猛加油起步。在這里奉勸司機朋友起步一定要穩(wěn),保證車輛能夠向前行駛即可。 急速起步不但傷車,而且還費油,通常車急速啟動一次油耗在10毫升以上。 2、拒絕空踩油門 有些司機在堵車時習慣踩油門,要知道,空踩油門是很費油的,通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。正確的做法應該是把腳放在剎車位,既安全又省油,何樂而不為呢? 3、跟車要保持距離 堵車時,通常都是緩慢移動,如果跟車距離過短,容易出現(xiàn)事故。所以,保持足夠的跟車距離,這樣可以少用制動,既安全又省油。 4、堵車時間太長要關引擎 長時間堵車時不關閉引擎是非常費油的,引擎空轉時車輛也要消耗燃油,并且會增加尾氣污染。正確的做法是,判斷堵車時間長短,如果時間很長,就應關掉引擎,避免讓車長時間怠速。 5、慢行時要開窗 在堵車緩慢行駛的情況下,車輛應該打開兩側的車窗,這樣可以降低空氣阻力,在某種程度可以省油(雖然這個省油效果可能不明顯,但是聊勝于無。),等高速行駛的時候,再關窗就可以了。 請原諒小編標題黨了一回,雖然沒有那么夸張,但所反應的問題確實扎了很多車主們的心。也有很多人問,為什么你的小馬冬天冷啟動聲音這么大?其實個問題關聯(lián)了很多東西,例如4-2-1排氣等。 首先,發(fā)動機在冷車啟動時,為了盡快預熱并使發(fā)動機得到充分潤滑,會提高發(fā)動機轉速,此時發(fā)動機聲音相比怠速穩(wěn)定狀態(tài)時要大。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機采用13:1高壓縮比設計,燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機功率相較普通發(fā)動機有顯著提升。然而為避免高壓縮比帶來的爆震問題,采用了4-2-1排氣系統(tǒng)并將初段系統(tǒng)延長,使得發(fā)動機到催化轉化器的距離比以前的發(fā)動機要長。所以創(chuàng)馳藍天發(fā)動機在設計時綜合考慮環(huán)保及燃油經(jīng)濟性,采用了新的怠速控制,在啟動后20秒內,會有小部分混合氣體在排氣歧管中燃燒,以加速預熱催化轉化器,此時聲音相比平常聲音要大。待催化轉化器正常工作后,發(fā)動機轉速下降聲音降低。 而在熱帶季風氣候區(qū)間的海南省則不用擔心氣溫低等問題,他們要考慮的則是在1月幾次接近30℃的夏季!對,1月份平均氣溫26~28℃!這里和海南的各位車主說一說,如何讓車內快速制冷。 1、首先將進氣切換成內循環(huán)模
 2、氣流模式選擇吹臉
 3、打開空調制冷開關
 4、再根據(jù)需要選擇適當?shù)娘L速和溫度
提示:在烈日下長久停放的車輛,其室內溫度會很高,這時不要急于行駛車輛,可在怠速下打開空
開關,鼓風機轉速調到最大,打開4個車窗讓車內的熱空氣盡快散出。并且,每個月都要使空調制冷裝置運行5-10分鐘,以保持空調系統(tǒng)的性能。在未使用空調的情況下,若車速低于50Km/h,可打開車窗利用自然風換氣;若車速高于50Km/h,可使用外循環(huán)
換氣,并關閉車窗,以減少風阻及油耗。 創(chuàng)馳藍天油耗偏高? 難道我買到了假的創(chuàng)馳藍天? 并不是! 如果發(fā)現(xiàn)儀表盤的平均燃油經(jīng)濟性模式(AVG)中所顯示的油耗偏高,可能和前一階段的駕駛習慣有關。建議將平均油耗數(shù)據(jù)清零后重新評估。 清零方法:請將方向盤上INFO按鈕按下1.5秒以上。 在重新計算和顯示燃油經(jīng)濟性之前,- - - L/100 km(----mpg)將被顯示大約1分鐘。 備注:平均燃油經(jīng)濟性模式,這種模式顯示通過計算自購車起斷開蓄電池重新連接后或重置數(shù)據(jù)之后所消耗的總耗油量及所行駛的行程得到的平均燃油經(jīng)濟性,每分鐘對平均燃油經(jīng)濟性進行一次計算及顯示。 還有半個多月的時間即將迎來2018年的春節(jié),無論是南方還是北方的老司機,在用車時遇到問題,通過正確的姿勢了解并解決疑問,才是王道。
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2018-2-5 09:56 上傳
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