途虎靠服務(wù)贏得消費(fèi)者信賴(lài)，自然能遠(yuǎn)離虧損

聯(lián)系管理員改名

　前兩天跟朋友一起侃大山，難得大家見(jiàn)一面！朋友們各有各的經(jīng)歷，各有各的“傳說(shuō)”，我們聊得真是不亦樂(lè)乎。其中一個(gè)在汽車(chē)行業(yè)混的風(fēng)生水起的朋友說(shuō)，別看汽車(chē)行業(yè)多么光鮮，背后也有很多不足為外人道也的地方。比如，近些年不管是4s店還是新型的車(chē)后電商平臺(tái)都出現(xiàn)了大面積虧損的情況。這個(gè)消息嚇我一跳，總感覺(jué)不太可能，因?yàn)槠?chē)是個(gè)利潤(rùn)很高的行業(yè)，車(chē)后服務(wù)行業(yè)的利潤(rùn)也不低，畢竟市場(chǎng)那么大，怎么能虧損呢？

　　看我一副不懂的樣子，朋友耐心的給我講解了一下。首先，大部分車(chē)后電商平臺(tái)都把資金和精力集中在線(xiàn)上導(dǎo)流業(yè)務(wù)，其實(shí)就是為了短時(shí)間內(nèi)吸納用戶(hù)，提高知名度。這樣做確實(shí)能夠在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大平臺(tái)實(shí)力和客戶(hù)群，但由于把精力過(guò)度集中在線(xiàn)上導(dǎo)流業(yè)務(wù)，那就容易疏忽了線(xiàn)下服務(wù)。很多電商平臺(tái)虧損就在于，線(xiàn)上導(dǎo)流服務(wù)做得好，拉開(kāi)了客戶(hù)，但線(xiàn)下服務(wù)做得差，留不住客戶(hù)，都是一次性的客戶(hù)，所以虧損倒閉就不可避免了。

　　不過(guò)，朋友又說(shuō)，不管哪個(gè)行業(yè)，都有做的好的，有做的不好的。在車(chē)后行業(yè)做的比較好的也有，比如途虎養(yǎng)車(chē)。途虎養(yǎng)車(chē)平臺(tái)在成立之初就制定了“正品專(zhuān)業(yè)”策略，與眾多知名輪胎品牌謀求合作，并最終達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方共同構(gòu)建線(xiàn)上供應(yīng)鏈與直供體系，眾多知名輪胎品牌商直接向途虎養(yǎng)車(chē)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)輪胎，并向途虎提供正式授權(quán)。

　　由于途虎輪胎是直接從輪胎品牌商處進(jìn)貨的，繞過(guò)了第三方供貨商的環(huán)節(jié)，沒(méi)有中間商賺差價(jià)，所以途虎輪胎的進(jìn)貨成本更低，銷(xiāo)售價(jià)格必然也更加便宜一些。再加上途虎養(yǎng)車(chē)一直以來(lái)執(zhí)行“讓利顧客”的政策，途虎輪胎的價(jià)格自然就更加實(shí)惠了?，F(xiàn)在途虎線(xiàn)下已經(jīng)與13000家品牌安裝門(mén)店進(jìn)行合作，方便快捷解決車(chē)后養(yǎng)護(hù)問(wèn)題除此之外，途虎的服務(wù)質(zhì)量也特別好，讓你一進(jìn)去就有種家的感覺(jué)。

　　聽(tīng)朋友這么一說(shuō)，我有種恍然大悟的感覺(jué)，途虎真是一個(gè)充滿(mǎn)良心和智慧的企業(yè)，馬上就要過(guò)年了，回家前，我去給愛(ài)車(chē)做個(gè)保養(yǎng)去。