【聚焦省兩會】代表委員建議—— 把建設(shè)國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地納入省級戰(zhàn)略

隨州日報

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代表委員建議——

把建設(shè)國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地納入省級戰(zhàn)略

隨州日報全媒記者 張琴

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“支持隨州建設(shè)國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地?！边B續(xù)三年，省《政府工作報告》對隨州應(yīng)急產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指出了明確的發(fā)展方向。

今年，省《政府工作報告》還提出，“支持隨州全面深化‘中國專用汽車之都’建設(shè)。”“推動襄十隨城市群建設(shè)漢江生態(tài)經(jīng)濟帶核心增長極?！睘殡S州在全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局中進行了明確定位。

“依托專汽產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地，隨州有得天獨厚的優(yōu)勢?！痹谌　皟蓵鄙?，代表委員們紛紛就此發(fā)聲。

隨州是“中國專用汽車之都”，是我省“武襄十隨汽車產(chǎn)業(yè)走廊”的重要節(jié)點城市。2015年，隨州被授予首批“國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)（專用車）示范基地”。2016年，隨州成功承辦第二屆全國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會。2018年，我市“國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)”上升為省級特色工作。2019年，省委、省政府《關(guān)于推進全省十大重點產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出，壯大“武襄十隨汽車產(chǎn)業(yè)走廊”。

2019年以來，在省委、省政府堅強領(lǐng)導下，隨州依托專汽產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地，策劃了102個、總投資421億元的重大項目，成功引進新興際華、中車集團、中航油、東風馬可迅鋁輪等一批央企，推動應(yīng)急（專用車）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、做優(yōu)做強，省專汽質(zhì)檢中心投入使用，省應(yīng)急產(chǎn)業(yè)研究院獲批成立。在經(jīng)濟下行的壓力下，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)逆勢上揚，保持兩位數(shù)增長。

陳瑞峰、張健、徐德、程阿羅等代表委員建議，省委、省政府搶抓國家高度重視應(yīng)急管理、我國應(yīng)急管理裝備需求日益增長的機遇，把“建設(shè)國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地”納入省級戰(zhàn)略，為湖北制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強大活力。

陳瑞峰代表建議，省委、省政府支持隨州建設(shè)國家區(qū)域性應(yīng)急救援中心，爭取國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)高峰論壇會址永久落戶隨州，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推動由產(chǎn)品制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)制造向輕量化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型；支持隨州以隨州高新區(qū)、曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為核心區(qū)，重點圍繞應(yīng)急救援、智能消防、多式聯(lián)運、軍民融合、醫(yī)藥綜合體、5G、北斗導航等領(lǐng)域，打造以應(yīng)急專用車為主導、帶動生物醫(yī)藥、新材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)參與共建的“千億級”應(yīng)急產(chǎn)業(yè)集群；支持隨州積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引進一批戰(zhàn)略投資者、有實力的央企，形成一批具有核心競爭力的旗艦企業(yè)，培植一批專精特新中小企業(yè)和行業(yè)“小巨人”、細分領(lǐng)域“隱形冠軍”，挺起漢孝隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶脊梁，打造襄十隨城市群重要支撐，建成國家級應(yīng)急產(chǎn)業(yè)綜合和專業(yè)示范基地。

徐德代表建議，省委、省政府支持隨州建設(shè)以應(yīng)急專用車和車載應(yīng)急裝備為主的華中區(qū)域應(yīng)急物資儲備調(diào)運中心，將該項目納入全省應(yīng)急保障體系，并給予項目資金補助。在項目、資金、人才等方面支持隨州建設(shè)專汽博覽中心、汽車試驗場、汽車配件物流中心等公共服務(wù)平臺。

程阿羅委員說，目前，湖北漢襄孝十隨汽車產(chǎn)業(yè)雖然已形成了區(qū)域集群效應(yīng)，但與特斯拉落戶上海，帶來的汽車產(chǎn)業(yè)榕樹效應(yīng)相比，存在很大差距。與鄰近的一些地區(qū)對汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度和配套政策，也還存在一定差距。隨州市乃至湖北省還缺乏上千億級的專用汽車生產(chǎn)龍頭企業(yè)。建議學習周邊地區(qū)汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，把建設(shè)湖北本土的專用汽車工業(yè)規(guī)模化龍頭企業(yè)上升到省級戰(zhàn)略，助力湖北汽車制造業(yè)步入發(fā)展快車道。