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進(jìn)口-國產(chǎn)-停產(chǎn),這是迄今為止豐田皇冠在中國車市生涯的縮影,好在這并非終點,在停產(chǎn)接近1年左右的時間,最近有確切消息稱,一汽豐田將以進(jìn)口的方式引入全新一代皇冠(十五代車型),目前網(wǎng)絡(luò)上曝光部分經(jīng)銷商已經(jīng)開始接受預(yù)定,預(yù)售價格為35-45萬元。 
豐田皇冠最早以進(jìn)口的方式來到國內(nèi),2005年實現(xiàn)國產(chǎn)(第十二代車型),國產(chǎn)即巔峰,雖然當(dāng)時國內(nèi)購買力有限,但是其收獲諸多榮譽的同時,重要的是將皇冠這兩個字深深烙印在國人心中,成為當(dāng)時諸多叔父輩心中的豪車標(biāo)桿。即便是BBA,在那時也很難去撼動它的地位。 
十二代皇冠 市場變幻莫測,BBA更年輕化的設(shè)計成為市場主流,常年不更新?lián)Q代,甚至在設(shè)計方面略顯老成的皇冠無奈在2022年4月(第十四代)以停產(chǎn)而告終。 
十四代皇冠 遺憾之余,驚喜悄然而至,一汽豐田很快就會引入第十五代全新皇冠。該車早在2018年就已在日本本土上市,時隔3年后才有要來到國內(nèi)的消息,可見豐田對是否將它引入中國也有很長的徘徊期。 
皇冠普通版 全新皇冠整體仍以沉穩(wěn)大氣的形象示人,只是細(xì)節(jié)方面要年輕動感不少,外形上會留給消費者更深的印象,尤其是這張類似倒梯形的嘴,看著確實足夠特別,海外版皇冠有運動版(Athlete系列)和豪華版(Royal系列)兩個版本,外形細(xì)節(jié)方面會有所區(qū)分,目前不知道引入國內(nèi)的是哪種版本。 
皇冠運動版 新皇冠基于TNGA架構(gòu)下的GA-N后驅(qū)平臺進(jìn)行打造,相比于國內(nèi)在售的TNGA架構(gòu)清一色的豐田車,這一點明顯屬于加分項。尺寸方面,該車長寬高分別為4910/1800/1455mm,軸距為2920mm,比較接近進(jìn)口標(biāo)軸寶馬5系的尺寸。 
新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計,使用12.3英寸的懸浮式中控多媒體觸摸屏,表盤為機(jī)械指針+液晶顯示屏的組合。此外,在方向盤以及中控中央?yún)^(qū)域預(yù)留了諸多的實體按鍵,設(shè)計偏傳統(tǒng),但不得不說也營造出一定的豪華感。 

動力方面,日版的皇冠提供2.0T燃油、3.5L V6和2.5L混動共三種動力,其中2.5L混動車型的車身重量分布為50:50,3.5L混動車型為53:47,2.0T車型為52:48。 
國產(chǎn)皇冠在國內(nèi)市場歷經(jīng)三代變革,期間共生產(chǎn)483679臺新車,成為老一輩人心中永遠(yuǎn)的記憶。也正是由于它的鋪路,皇冠目前儼然在中國已經(jīng)獨立成一個豪華品牌,陸放、威爾法都掛著皇冠標(biāo),那么未來包括引入的皇冠車型以及豐田全新中大型MPV GRANVIA(賽那姊妹車型)都會頭頂“皇冠”。
文章來源:懂車帝
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